Порошковая покраска радиаторов отопления

окрашенный порошковой краской биметаллический радиатор

покрашенный дизайнерский радиатор в графитовый цвет

Старые батареи облупились и покрылись ржавчиной? Обычная эмаль держится от силы пару сезонов, а потом опять трещины и шелушение. Знакомая картина, правда? Специалисты ООО «РайтексБел» занимаются порошковой покраской радиаторов с 2015 года. Восстановили больше 3200 чугунных, алюминиевых, стальных и биметаллических батарей по Минску и Беларуси. Порошковое покрытие намертво запекается при 200 градусах и служит минимум 10 лет. Батареи выглядят как новые. И никакой коррозии.

Почему полимерная покраска радиаторов выгоднее замены? Новая чугунная батарея МС-140 на 10 секций обойдется примерно в 380 белорусских рублей. Реставрация батарей полимерной краской в разы дешевле. Экономия почти в два раза. Плюс вы сохраняете проверенную временем теплоотдачу чугуна, она на 15-20% выше, чем у бюджетных алюминиевых моделей. На практике сталкивались с батареями из сталинок, которым больше 70 лет. После дробеструя и покраски они служат еще десятилетия. Это не маркетинг, просто физика материала.

Почему порошковая покраска лучше обычной эмали для батарей

Главное преимущество полимерного покрытия — отсутствие растворителей. Эмаль и краска испаряют летучие соединения, которые разрушают покрытие изнутри. Порошок химически инертен, ему хоть 20 лет на батарее простоять.

Параметр	Порошковая покраска	Масляная эмаль	Акриловая краска
Срок службы	10-15 лет	5-7 лет	2-3 года
Толщина слоя	60-100 мкм	80-150 мкм	100-250 мкм
Температура эксплуатации	до +150°C	до +100°C	до +80°C
Устойчивость к сколам	высокая	средняя	низкая
Время полного отверждения	30 минут	24 часа	12 часов
Запах после нанесения	нет	сильный (3-5 дней)	умеренный (1-2 дня)
Устойчивость к выцветанию	не выгорает	желтеет через 3-4 года	выгорает через 2 года

Какие радиаторы красим порошковой краской

Чугунные батареи

МС-140, МС-90, ЧМ-1, ЧМ-2 — таких радиаторов в Минске тысячи. Покраска чугунных батарей, один из самых частых запросов, по которому к нам приходят заказчики. Чугун выдерживает любую температуру полимеризации, не деформируется в печи. Единственная сложность — это большой вес. В прошлом месяце привозили 12-секционный МС-140 из квартиры на Серова. Старое покрытие держалось клочьями, местами ржавчина. После дробеструйной очистки и покраски в графитовый RAL 7024 батарея стала выглядеть лучше заводской.

Алюминиевые радиаторы

Порошковая покраска алюминиевых радиаторов требует точности по температуре. Алюминий начинает размягчаться уже при 210-220°C, поэтому мы держим режим строго 190-195 градусов. Покрытие ложится идеально, алюминий не имеет пористости, как чугун. Цвет получается ровный, без просветов. Часто красим Rifar Alum 500 и Global VOX — это ходовые модели в новостройках. Заводская белая эмаль желтеет через 3-4 года, особенно если батареи стоят на солнечной стороне. Полимерное покрытие не выгорает вообще.

Стальные радиаторы отопления

Покраска стальных радиаторов отопления — это штука деликатная. Панельные модели тонкостенные (1,2-1,5 мм), при перегреве могут повести. Мы снижаем температуру до 180°C и увеличиваем время выдержки до 35 минут. Результат тот же — твердое покрытие, которое не царапается ключом. Сталь ржавеет быстрее чугуна, поэтому дробеструйная обработка обязательна. Снимаем окалину до чистого металла, потом сразу в печь на обезжиривание. Иначе коррозия вернется уже под порошковым слоем.

Биметаллические радиаторы

Порошковая покраска биметаллических радиаторов, редкая услуга по Минску, но мы делаем. Биметалл — это стальной сердечник + алюминиевое оребрение. Температурный режим средний: 185-190°C. Сложность в том, что металлы расширяются по-разному. Поэтому перед покраской проверяем целостность соединений, если есть микротрещины, лучше не рисковать.

Полотенцесушители из нержавейки

Порошковая покраска металлических радиаторов включает и полотенцесушители. Нержавейка плохо держит порошок без спецподготовки, нужна пескоструйная обработка до матовости, потом грунт-праймер. Зато результат держится лет 8-10 даже в условиях ванной. Красим в любой цвет по RAL, популярны: белый, графит, медь.

Когда порошковая покраска батарей выгодна

порошковая покраска радиаторов отопления

Когда порошковая покраска выгодна:

Нужен конкретный цвет по RAL.
Изделие эксплуатируется в агрессивной среде.
Требуется матовая или текстурированная поверхность.
Важна стойкость к механическим повреждениям.
Заказчик хочет продлить срок службы конструкции.

Когда лучше оставить нержавейку без покрытия

Полированная нержавейка сама по себе выглядит премиально.
Если краска не имеет соответствующего сертификата.
Порошковая покраска нержавейки стоит дороже обычного металла — из-за более сложной подготовки.

Обычная эмаль или краска из баллончика держится от силы 2-3 сезона. Потом начинается: трещины, шелушение, желтизна. А порошковое покрытие запекается при 200 градусах и превращается в монолитный защитный слой. Мы проверяли на батареях, которые красили еще в 2016-м, покрытие до сих пор как новое. Ни единого скола. Только если вас устраивает естественный металлический блеск и вы готовы протирать поверхность от отпечатков раз в неделю. Во всех остальных случаях полимерная покраска радиаторов дает больше преимуществ, чем голый металл

Цена порошковой покраски радиаторов отопления

Вид изделия	Цена
Чугунные радиаторы отопления	уточняйте
Алюминиевые радиаторы отопления	уточняйте
Стальные радиаторы отопления	уточняйте
Биметаллические радиаторы отопления	уточняйте
Полотенцесушители	уточняйте

От чего зависит стоимость окраски

чугунный радиатор в белой порошковой краске

Тип металла. Чугун — самый простой в обработке. Выдерживает любую температуру полимеризации, не деформируется в печи при 200 градусах. Алюминий капризнее и начинает размягчаться уже при 210-220°C, поэтому держим строго 190-195 градусов. Это требует точного контроля температуры по всей камере, иначе секции поведет. Отсюда разница в цене: чугун на 20-25% дешевле алюминия.
Сталь — середнячок. Тонкостенные панельные радиаторы (1,2-1,5 мм) греем до 180°C и увеличиваем выдержку до 35 минут. Времени уходит больше, но сложность ниже, чем с алюминием.
Количество секций. Чем больше площадь, тем дороже. Это логично. 10-секционная батарея требует в полтора раза больше порошка, чем 7-секционная. Плюс время дробеструя увеличивается пропорционально.
Сложность очистки. Если батарея в пяти слоях краски плюс ржавчина насквозь, дробеструй займет в два раза больше времени. Обычная батарея очищается за 10-15 минут. Запущенный случай (когда красили раз в 5 лет последние 30 лет) — все 25-30 минут. Плюс расход дроби увеличивается. Иногда приходится проходить два раза, чтобы добраться до чистого металла. Пример из практики: привозили чугунный МС-140 из дома 1953 года постройки. Слоев краски было столько, что радиатор весил на 8 кг больше заводского. Дробеструй занял 40 минут вместо стандартных 15. Цена выросла на 35% из-за трудоемкости.
Габариты и форма радиатора. Стандартные батареи МС-140, Rifar, Global — типовые размеры, влезают в камеру без проблем. А вот дизайнерские вертикальные радиаторы высотой 1,8-2 метра или старинные чугунные «гармошки» требуют специального подвеса. Это добавляет 20-30 рублей к стоимости. Полотенцесушители-лесенки со сложной геометрией тоже в эту категорию. Много труднодоступных мест между трубками, порошок нужно распылять под разными углами, чтобы покрытие легло равномерно.
Цвет по каталогу RAL. У нас это без доплат, хоть белый, хоть медный металлик. Но если нужен нестандартный оттенок (не по RAL, а «под образец заказчика») — придется заказывать порошок под конкретный проект. Минимальная партия 20 кг, стоит около 180 рублей. Если красите одну батарею, то невыгодно. Если 15-20 радиаторов для всего дома, то окупается.
Срочность. Стандартный срок — 1-2 рабочих дня. Нужно за сутки? Доплата 20%.

Технология порошковой покраски батарей

Дробеструйная очистка (удаление старой краски)

Батарею помещаем в закрытую камеру, где под давлением 6-7 атмосфер подаем металлическую дробь. За 10-15 минут она сбивает все слои краски, ржавчину, окалину — до чистого металла. Дробеструй жестче пескоструя, но для радиаторов это плюс. Поверхность становится шершавой, порошок цепляется намного крепче.

Обезжиривание и подготовка поверхности

Продуваем батарею сжатым воздухом, убираем пыль из секций. Потом обрабатываем обезжиривателем (щелочной раствор, pH 11-12). Смываем его горячей водой под давлением. Сушим в печи при 120 градусах минут 20. После этого радиатор нельзя трогать голыми руками, только в перчатках.

окрашивание порошковой краской белого цвета

Нанесение порошка в электростатическом поле

Радиатор подвешиваем на заземленный крюк. Порошок распыляем из пистолета. Частицы заряжены положительно, а батарея отрицательно. Физика делает свое дело: порошок облепляет металл со всех сторон, даже в труднодоступных местах между секциями. Слой получается равномерный — 60-80 микрон.

полимеризация порошковой краски на батарее

Полимеризация в печи при 190-200°C

Батарею катим в термокамеру. Разогреваем до 200 градусов. Порошок плавится, растекается, превращается в монолитную пленку. Держим 25-30 минут. За это время происходит химическая реакция — полимеризация. Покрытие становится твердым, как стекло. Вытаскиваем, охлаждаем на воздухе минут 40.

Часто задаваемые вопросы

От 10 лет при правильной эксплуатации. У нас есть клиенты, которые красили батареи в 2016 году, покрытие до сих пор как новое. Ни одного скола, ни трещины. Реставрация батарей полимерной краской — это не временная мера, а полноценное восстановление на десятилетия.

Нет. Порошковая покраска радиаторов требует демонтажа. Батарея должна быть комнатной температуры перед дробеструем. Иначе термошок, металл трескается (особенно чугун). Плюс порошок не ляжет на горячую поверхность, отлетит еще до печи. Демонтируем аккуратно, с сохранением резьбовых соединений. После покраски вешаем обратно — это входит в услугу при заказе выезда мастера.

Нет. Толщина порошкового слоя 60-100 микрон. Это меньше миллиметра. Теплопроводность снижается на доли процента, в пределах погрешности измерений. Для сравнения: один слой масляной эмали дает 150-200 мкм, а красят обычно в 2-3 слоя. Вот это реально душит теплоотдачу. Проверяли на практике: чугунная батарея МС-140 после покраски грела так же, как до. Термометр показывал +72°C на поверхности в обоих случаях.

213 оттенков по каталогу RAL. От классического белого (RAL 9016) до экзотики вроде медного или хромированного эффекта. Заказать порошковую покраску радиаторов можно в любом цвете, без доплат за «нестандарт». Самые популярные у нас: белый (60% заказов), графит RAL 7024 (20%), антрацит RAL 7016 (10%), черный матовый RAL 9005 (5%). Остальные 5% — это эксперименты: синий, зеленый, даже розовый был случай (для детской комнаты).

1-2 рабочих дня. Если привозите радиатор утром, забираете на следующий вечер. Срочные заказы делаем за сутки (доплата 20% к стоимости). Полимерная покраска радиаторов в Минске быстрее, чем кажется. Сам процесс занимает 2-3 часа, остальное время, на охлаждение и контроль качества.

Порошковая покраска радиаторов в Минске у нас без бюрократии. Процесс простой:

Звоните или пишете — расскажете, какие батареи, сколько секций, в каком состоянии. Назовем предварительную цену (точную считаем после осмотра).
Привозите радиатор на участок (адрес: г. Минск, ул. Инженерная, д.22).
Выбираете цвет по каталогу RAL. Можно принести образец, подберем в тон.
Ждете 1-2 дня. Мы позвоним, когда батарея будет готова.
Забираете.

Заказать полимерную покраску радиаторов можно прямо сейчас — звоните, и через пару дней ваши батареи будут как новые. Без шелушения, ржавчины и желтизны. С гарантией на 5 лет.